10月25日，接到武漢中車(chē)四方維保中心有限公司的售后服務(wù)邀請，我司售后同事立即與對方張工聯(lián)系，并確認了27日進(jìn)行培訓。本次主要培訓的儀器為HTGY系列全自動(dòng)工頻耐壓控制臺、YDJ系列油浸式試驗變壓器、SGB-C系列交直流數字高壓表以及FDB放電保護球隙。

    10月27日上午，我司同事準時(shí)抵達武漢中車(chē)四方維保中心有限公司，當天，首先進(jìn)行培訓的設備是FDB放電球隙測壓器。

    放電球隙是一對直徑相同的球型電極，當其與高壓試驗變壓器、控制臺、調壓器、水電阻等組成成套測試設備后，可在工頻高壓試驗時(shí)用于高壓測量及保護被試物品之用。

放電保護球隙的應用：

在做試驗時(shí)需要將球隙器和被試品并聯(lián)起來(lái)，球隙器本身具有每伏1歐的保護電阻，可以先將球隙調整到試驗電壓的60%(球隙的放電距離可以從配套的球間隙放電電壓表中查得)，之后并聯(lián)接上被試品。

    當球隙放電時(shí)，取試驗變壓器和低壓側電壓表讀數(一般取3~4次平均值)，然后可以按同樣的方式測出70%和80%試驗電壓時(shí)電壓表讀數，在以此三個(gè)測試點(diǎn)，制作一曲線(xiàn)(大多為一直線(xiàn))。

     后延長(cháng)此曲線(xiàn)(大多按正比例推算)至所需的試驗電壓的10~15%位置上，作為試驗耐壓驗過(guò)程可能發(fā)生過(guò)電壓的放電保護。

使用球隙時(shí)，應以試驗時(shí)的氣溫和氣壓下修正系數來(lái)修正，可按下列公式計算：

U1=SU2 

S=0.3869/(273-t)

其中：

S:相對空氣密度；

P:氣壓(毫米汞柱)；

t:氣溫(℃)；

U2:試驗狀態(tài)下的電壓；

U1:標準狀態(tài)下的電壓(P=78毫米汞柱、t=20℃)，也即為放電曲線(xiàn)中所求得電壓；

介紹完所以設備原理后我司售后應客戶(hù)要求對動(dòng)車(chē)上的開(kāi)關(guān)進(jìn)行耐壓及調節球隙測試。

    首先將全自動(dòng)工頻耐壓控制臺于油浸式試驗變壓器用設備自帶的測試線(xiàn)連接起來(lái)，之后連接被試品，球隙及數值分壓器與被試品并聯(lián)起來(lái)。

    將被試品另端接地，球隙接地端，分壓器接地端及試驗變壓器接地端都接地，將分壓器信號線(xiàn)與顯示機連接，顯示機開(kāi)到交流檔，后就可以接上電源開(kāi)機測試了。

    進(jìn)入全自動(dòng)工頻耐壓控制臺的設置頁(yè)面，將試驗電壓設置為34kV（試驗電壓56kV的百分之60），耐壓時(shí)間為1分鐘，之后先用手動(dòng)模式，點(diǎn)擊開(kāi)始試驗并升壓，當球隙發(fā)電后，再調節球隙，直到得出球隙距離為56kV的百分之10到15為止。后將耐壓設為56kV，試驗1分鐘，試驗完成。